پرسش و پاسخ در مورد پراید – امداد خودرو مشهد با افتخار اعلام می نماید كه پرسش و پاسخ در مورد پراید را با ارزانترین قیمت و كمترین تعرفه در مقایسه با دیگر همكاران و تا 10% تخفیف ویژه به صورت شبانه روزی و حتی در ایام تعطیل با 10 سال سابقه كار انجام می دهد. در این مقاله به حمل خودرو از مشهد-امداد خودرو مشهد-یدك كش مشهد-شماره امداد خودرو جاده ای مشهد كه تخصص امداد خودرو مشهد می باشد، خواهیم پرداخت.
پرسش و پاسخ در مورد پراید – امداد خودرو مشهد با بیش از 10 سال سابقه درخشان در حمل انواع خودرو در مشهد و جاده های مشهد, مكانیك سیار در سطح شهر مشهد و سایر خدمات خودرویی در محل فعالیت دارد در این مطلب به موضوعات حمل خودرو از مشهد-امداد خودرو مشهد-یدك كش مشهد-شماره امداد خودرو جاده ای مشهد خواهیم پرداخت . ضمنا ما كلیه خدمات خود را از جمله انواع پرسش و پاسخ در مورد پراید را با ضمانت و 100% تضمین شده در اختیار مشتریان عزیز قرار می دهیم. ما در مجموعه امداد خودرو مشهد همواره در كنار شما خواهیم بود.
پرسش و پاسخ در مورد پراید – امداد خودرو مشهد همچنین افتخار خود می داند كه در ارائه خدمات پرسش و پاسخ در مورد پراید در خدمت شما بزرگواران باشد لطفا جهت كسب اطلاعات بیشتر در مورد حمل خودرو از مشهد-امداد خودرو مشهد-یدك كش مشهد-شماره امداد خودرو جاده ای مشهد با ما همراه باشید . ما در امداد خودرو مشهد با بیش از 10 سال سابقه درخشان كلیه خدمات خودرویی مشهد برای مشتریان خود تدارك دیده ایم بنابراین شما هموطنان عزیز می توانید با خیال آسوده و بدون دغدغه پرسش و پاسخ در مورد پراید را به مجموعه امداد خودرو مشهد بسپارید و ما نیز به شما مشتریان محترم تضمین بهترین كیفیت خدمات و پایین ترین قیمت موجود در بازار را خواهیم داد.
پرسش و پاسخ در مورد پراید توسط مجموعه بزرگ امداد خودرو صورت میگیرد كه دارای بیش از 10 سال حضور موفق در جاده های مشهد و وحومه می باشد تخفیف استثنایی – كیفیت كار – منظم و سریع بودن اولویت خدمات ما جهت پرسش و پاسخ در مورد پراید در مشهد می باشد.
پراید هنگامی به بازار كشورمان گام گذاشت كه كاملا نیاز به حضور یك خودرو مدرن و ارزان در بازار احساس می‌شد. پراید به لطف طراحی جدید خود و مجهز بودن به تجهیزات كلیدی‌ای نظیر كولر و شیشه بالابر برقی و پیشرانه كم‌مصرف با توان متناسب با وزن و ابعادش به سرعت در كانون توجهات قرار گرفت. بسیاری معتقدند كه آخرین نمونه‌های تولیدی قابل قبول پراید، مدل‌های پیش از 1385 بوده و از این سال به بعد كه پراید با نام صبا تولید شد، مسائل و مشكلات آن به اوج رسید.
برخی از پرسش های متداول در مورد مشكلاتی است كه برخی از آنها را در اینجا مرور می كنیم:
مشكلات تعلیق و جلوبندی پراید1
1- لرزش فرمان
یكی از ایرادات شایع پراید كه بسیاری از رفع كامل آن عاجز هستند، لرزش و به اصطلاح زدن فرمان پراید است. در صورتی كه لرزش فرمان به همراه حركات اضافی بدنه در سرعت پایین (اصطلاحا رقصیدن اتاق) بوده و در سرعت‌های 80 كیلومتر به بالا لرزش پیوسته باشد، مشكل از رینگ و لاستیك است. رینگ‌های فولادی پراید، تمایل زیادی به تابیدگی خصوصا در برخورد با ناهمواری‌های شدید داشته و به سختی نیز بالانس می‌شوند. در صورت سالم بودن رینگ و لاستیك، به هم خوردن تنظیمات دهنه شاسی می‌تواند این مشكل را ایجاد كند. دهنه شاسی پراید ضعیف بوده به مرور زمان با تردد در جاده‌های نامناسب دفرمه می‌شود و مشكلاتی نظیر خرابی زودرس سر پولوس‌ها و و لرزش اتاق را ایجاد می‌كند كه تنها راه رفع آن، تنظیم مجدد شاسی توسط صافكار روی میز شاسی‌كشی است.
2- مشكلات پولوس و سر پولوس
مجموعه جلوبندی و تعلیق پراید به صورت مستقیم روی دهنه شاسی سوار شده، این امر موجب شده كه در شتابگیری و ترمزگیری و یا عبور از روی موج و ناهمواری، تغییر شكل‌های شاسی و باز و بسته شدن دهنه موجب شود كه بخش‌های جلوبندی نسبت به هم حركت كرده و پولوس‌ها خصوصا در ناحیه سر پولوس به صورت دائم تحت فشار باشند. بالانس نبودن و یا وجود تابیدگی در چرخ‌ها نیز به سرعت به سرپولوس‌ها آسیب می‌زند و موجب گیرپاژ كردن سر پولوس به مرور می‌شود. گیرپاژ كردن سر پولوس خود عاملی در لرزش فرمان بوده و در صورت حاد بودن خرابی ممكن است موجب لق شدن پولوس شده و حتی در حركت با سرعت بالا در مسیرهای مستقیم صدا تولید كند و در بلند‌مدت موجب تابیدگی خود پولوس یا در رفتن مشعلی آن از سر گیربكس شود.
3- مشكلات جعبه فرمان
جعبه فرمان پراید به دلیل ساختار ساده خود عموما مشكل خاصی ایجاد نمی‌كند اما برخی ایرادات كه بیشتر ناشی از كیفیت پایین ساخت قطعات است در آن بروز می‌كند. از جمله ایرادات این مجموعه، شل‌شدگی و رهایی تدریجی جعبه فرمان از روی پایه‌های نگهدارنده خود است. جعبه فرمان پراید به صورت مستقیم روی فایروال سوار شده و به مرور زمان به دلیل ارتعاشات و فشار آوردن به پایه‌های خود روی فایروال، لاستیك‌های داخلی پایه‌ها را مستهلك می‌كند. مستهلك‌شدن لاستیك‌ها در نهایت موجب شل‌شدگی خود پایه و گشاد‌كردن جای پیچ‌های فایروال می‌شود. این مورد بیشتر روی نمونه‌های اولیه پرایدهای فرمان هیدرولیك قابل مشاهده است كه قدرت زیاد رم هیدرولیك و ضعیف‌بودن اتصالات جعبه فرمان روی فایروال، موجب شكستن پایه‌ها شده و در نهایت انحراف و تصادف را در پی‌خواهد داشت.
4- مشكلات ترمز
تقریبا عمده مشكلات سیستم ترمز پراید در دیسك‌های جلو خلاصه شده است. دیسك‌های ترمز پراید از نوع تك لایه و فاقد حفره‌های تهویه است. این امر موجب می‌شود كه در صورت تماس یافتن آب سرد با دیسك داغ، دیسك دچار تابیدگی شده و در ترمزها خودرو دچار ارتعاش شود.
5- مستهلك‌شدن بوش‌ها
این مورد بیشتر در تولیدات اخیر قطعات مشاهده می‌شود. كیفیت نامناسب قطعات موجب شده كه بوش طبق‌ها، میل موجگیر و سگدست‌ها و حتی بوش‌های اكسل عقب زودتر از حد انتظار فرسوده شود. این ایراد خصوصا در طبق‌های جلو نمودی دوچندان دارد. همچنین باید در نظر داشت كه توپی سركمك‌های جلوی پراید فاقد بلبرینگ داخلی بوده و جهت جلوگیری از به صدا افتادن فنرها در هنگام گردش فرمان، این توپی‌ها نیاز به بازدید مداوم دارند. برای بهبود عملكرد می‌توان سراغ بلبرینگ‌های طراحی شده برای توپی سركمك پراید در بازار رفت كه تا حدی عملكرد فرمان را نیز نرم می‌كند. در یك جمع‌بندی كلی در خصوص جلوبندی پراید می‌توان گفت كه با توجه به مشكلات این مجموعه بهتر است در هر نوبت سرویس دوره‌ای، بازدید كاملی نیز از این مجموعه به عمل آید.
مشكلات سیستم سوخت‌رسانی پراید
1- خرابی حباب‌گیر باك
یكی از بخش‌های سیستم سوخت‌رسانی پراید، حباب‌گیر باك است كه وظیفه كنترل بخارات و هوای موجود در باك را خصوصا در حین سوختگیری بر عهده دارد. خرابی این قطعه و یا فرسودگی شلنگ‌های متصل به آن موجب انتشار بوی بنزین در محدوده صندوق عقب می‌شود كه تنها راه رفع آن، خرید شلنگ‌های نو و تعویض حباب‌گیر است.
2- افت عملكرد پمپ بنزین
پمپ بنزین پراید دارای یك توری در ابتدای مجرای ورودی خود است كه این توری به مرور زمان كثیف و دچار گرفتگی شده و بهتر است تمیز و یا تعویض شود. اگر جزو آن دسته افرادی هستید كه با چراغ بنزین روشن به پمپ بنزین رجوع می‌كنید، به زودی باید منتظر ضعیف‌شدن عملكرد پمپ بنزین نیز باشید.
3- مشكلات دریچه گاز و استپر
مشكلات و خرابی استپر به یكی از اپیدمی‌های شایع در اكثر خودروهای وطنی بدل شده است. در پراید به دلیل كیفیت پایین استپر و مشكلات برنامه‌ریزی خود ECU خصوصا در مدل‌های زیمنس به بالا، مشكلاتی نظیر پله‌ای گاز خوردن، كات آف نا‌بهنگام و نوسان دور و گاز هرز خوردن به چشم می‌خورد كه گفته می‌شود با تعویض برنامه ECU می‌توان آن‌را رفع كرد اما همچنان بسیاری از رفع كامل آن عاجز هستند.
4- كپ كردن
این ایراد را بیشتر می‌توان در پرایدهای ساژم (مدل‌های 83 تا 85 با كویل دوبل مربعی) مشاهده كرد كه عموما ناشی از كثیفی استپر و حساسیت این سری از پرایدها به كیفیت بنزین است چرا‌كه فاقد سنسور ناك جهت ریتارد دقیق جرقه هستند. همچنین ECU ساژم پراید دارای مشكل كندی در آنالیز داده‌هاست و همواره مشكل افت دور هنگام كلاچ‌گیری و كپ‌كردن هنگام سردی را تا حدی به همراه دارد. استفاده از كویل‌های زیمنسی و وایرهای مرغوب در پراید مجهز به ECU ساژم، بهبود شتاب و مصرف سوخت را به دنبال دارد و برای افزایش شتاب و رفع كپ تا حد زیادی در این پرایدها می‌توان از انژكتورهای 206 تیپ 5 هم استفاده كرد.
مشكلات برقی پراید
1- نوسان برق و افت دور موتور
نوسان برق و لرزش موتور خصوصا در هنگام استفاده از مصرف‌كننده‌های قوی، مشكلی طبیعی در عموم پرایدهاست كه با تقویت اتصال بدنه باتری و دینام و یا استفاده از روش‌های تقویتی نظیر Big3 (تقویت منفی باتری به بدنه، منفی اتاق به موتور و دینام به باتری) می‌توان این مشكل را رفع كرد. استفاده از تكنیك Big3 و نظایر آن بیشتر برای افرادی كه سیستم صوتی حرفه‌ای روی خودرو خود دارند توصیه می‌شود.
2- ضعف شیشه بالابرها
یكی از ایرادات آزاردهنده پراید كه برای رفع آن چند راه وجود دارد؛ راه‌حل اول تعویض فیوزهای اصلی سه‌گانه محفظه موتور با مدل اصطلاحا تویوتایی كه موجب بهبود عملكرد شیشه بالابرها می‌شود. راه‌حل دوم قرار دادن رله در مسیر برق شیشه بالابرهاست كه در این صورت نیازی نیست برق شیشه بالابر از انشعابات مغزی سوئیچ دریافت شود. همچنین در بازار كلیدهای شیشه بالابر مختلفی برای پراید موجود است كه ضمن داشتن حالت اتوماتیك برای حركت شیشه (مانند پژو) دارای مدار تقویت داخلی و رله برای راه‌اندازی شیشه بالابرهاست.
3- عملكرد نامناسب كولر در ترافیك و افزایش دما
عملكرد نامناسب كولر پراید و خروجی باد ولرم خصوصا در روزهای بسیار گرم و ترافیك یكی از مشكلات ناخوشایند این خودرو است. برای رفع این مشكل تا مقدار زیادی بهتر است ابتدا از گاز كولر مرغوب استفاده كرده و ترموستات رادیاتور كولر در داخل داشبورد را كالیبره كنید (پیچ كالیبره روی ترموستات تعبیه شده است). در پراید دو مجموعه فن برای رادیاتور اصلی و كندانسور كولر در نظر گرفته شده كه برای بهبود خنك‌شوندگی پرایدهای مدل پایین (1386 به پایین با فن تك سرعته) می‌توان از فن دو سرعته پرایدهای مدل بالا استفاده كرد. همچنین بهتر است فن كندانسور با نمونه پاناسونیكی با تعداد پره بیشتر تعویض شود. برای بهبود بیشتر عملكرد كولر حتی می‌توان از دو فن برای خنك كردن كندانسور استفاده كرد
پرسش و پاسخ در مورد پراید – در پایان مجددا تاكید می نماییم كه ما در امداد خودرو مشهد تمام تلاش خود را به كار گرفته اییم تا بتوانیم انواع خدمات حمل خودرو از مشهد-امداد خودرو مشهد-یدك كش مشهد-شماره امداد خودرو جاده ای مشهد را با ارزانترین قیمت و تا 10% تخفیف ویژه و زیر قیمت سایر همكاران در سطح شهر مشهد تقدیم مشتریان نماییم. توصیه می نماییم حتما و حتما قبل از اینكه تصمیم به درخواست هر نوع از خدمات خودرویی از جمله حمل خودرو و یا تعمیر خودرو در محل را از هر شخص و شركتی نمایید با شماره 09152239514 تماس برقرار كنید تا به صورت 100% رایگان از مشاوره های قبل درخواست سرویس و خدمات و همچنین هزینه نهایی مطلع شوید.
